操控表现很惊喜，首先，轮胎的抓地力很优秀，倍耐力为之定制的这套轮胎，在具备优秀的越野性能的同时，还兼顾了公路抓地力，防滑和耐用性。

或许是没有路况的压力，Desert X在公路上的操控表现会更加从容，弯道循迹性很好，还有弯道ABS、TC及多种动力模式加持，安全感十足。

原厂21大油箱加上选配8L副油箱，续航基本上是无敌的状态（不过选装副油箱后，就不能加装边箱），抛开它优秀的越野实力，Desert X也是一台优秀的长途旅行车。

四 . Desert X的市场竞争力分析

Desert X的售价为172000元，在杜卡迪自家产品序列里，这个价位是比较合理的。

Desert X是目前公升级（约等于）里面非常独特的车型，如果对杜卡迪有品牌情怀，想要一台具备较强穿越能力的拉力车，那Desert X值得入手。若不在乎品牌，对非铺装路面的需求不是特别多，那这个价位可以选择的车型就很多了。

比如，更便宜的宝马850ADV骑出去更有面，凯旋TIGER 900和雅马哈TRACER 9GT还多了一个缸，但它们相比Desert X在电控配置和越野性能方面都有一定的差距。