首先，烧机油的B48应该叫B48TU，所以不是所有B48都烧机油，怎么分辨到底是不是TU呢？看发动机盖板TwinPower Turbo的字样是横着还是竖着的，横着的就是B48TU。

再把1缸和2缸的火花塞拆下来看一下，如果是那种很湿润的感觉，基本上已经烧机油了。问题出在哪里现在有两种说法，一种认为是油气分离器那边出了问题，另一种是怀疑缸盖有问题，个人比较倾向于缸盖有问题的说法。

宝马现在的处理方法也很粗暴，就是给车多加点机油，有些4S会在保养的时候，直接加5.75L进去，然而根据官方用量来看，实际上应该加5.25L。

而且，机油多加一些以后，也会对发动机造成影响，最直观的就是会更容易产生积碳，同时还有可能会影响三元催化器，并且GPF也有堵塞可能。

至于应对方法，现在也没什么特别好的应对方法，看厂家那边最后会是个什么答复。一方面，尽可能的还是按5.25L更换机油，另一方面，常备一瓶机油在车上，没事把机油尺拔出来看一下，发现缺了就加一些进去。

毕业两年想买二手车过渡，是大几万老bba有面子呢？还是日系普通车代步呢？

毕业2年，现在24岁左右，正常的年轻人会想买代步车吗？显然不想。

我这边也是列出了几台我比较推荐的车：

第一个，大众的尚酷，买个10款或者11款的2.0T版本，你的预算绰绰有余，唯一的缺点就是整备起来会花点时间。

第二个，马自达的MX5，这一代是不用考虑了，上一代的没问题，双门敞篷小跑车，哪怕你以后不想开了，出手也是非常的容易，保值率出奇的高。

第三个，奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT，这几台都是德系小跑车的代表作，只不过你这个价格能买到的，基本上都是10年往前的了，后期回来整备也比较麻烦，所以不是很推荐你去买。但是如果你真的特别向往这种*气的感觉，建议买Z4或者TT。

第四个，奥迪A1，这车一定要买12或者13的Urban版本，也就是两门版，别在意人家说A1就是换壳POLO，这车可比POLO*气多了。试想一下，一台两门的小奥迪开在路上，这腔调直接给拉满了。

第五个，宝马1系双门轿跑，不是国产的1系，而是当年进口过来的后驱1系，10万内的预算买11款的没问题，不过唯一的问题，就是这车是个2.0自然吸气的。

当然，以上这些车子，全是从*气的角度出发，也会让你爱上开车。有利也有弊，后期的烦心事绝对少不了，提前先打个招呼。接受不了，买个二手卡罗拉吧。