2015年4月该车进行了小改款，前脸设计进一步年轻化，和国产版的丰田雷凌的前脸有些相似，而我们这一次要拍摄的车型，就是一款中期改款之后的丰田卡罗拉Axio 1.5基本型，该车是供应于香港，澳门的版本，日本生产。
2. 售价20万元港币的大威驰
整车给人的第一感觉就是尺寸比较小，缺乏紧凑型车应有的气势，不过原因也很简单，因为该车使用的是威驰系列的NBC平台，使用小型车的平台无论如何也是无法成为一辆正常的紧凑型车的。
该车车长4360mm，宽度1695mm，车身高度1469mm，这个尺寸显然过小，别说紧凑型车，就是丰田威驰的车身长度也有4420mm，而该车挂着“卡罗拉”的名号，实在是显得有些气势薄弱。不过考虑到该车为日本打造，丰田威驰并不在日本本土售卖，而且日本按照车身尺寸来征税，卡罗拉Axio的车身尺寸只能说是符合政策上的要求，但其他方面并没有什么亮点。
2015年该车中期改款将前脸风格改为了丰田近些年来主推的“Keen Look”风格，显得更加激进，由于该车为最低配车型，因此在前脸上欠缺一些气势，镀铬装饰件只有前水箱格栅上才有装备，而高配车型在前杠上仍有一圈镀铬装饰。该车没有前雾灯，不过作为紧凑型车定位的车型，这个安全性配置不应该被省略掉。另一点值得注意的地方是该车车头并非悬挂丰田的牛头标，而是Axio车型独有的标识，这也是丰田JDM车型一贯的做法。
来到车身侧面，给人的第一印象就是这款车很像威驰，而且给人一种单薄感，并没有紧凑型车应有的厚重感，车身的线条比较平直，虽说没有什么设计感但是很耐看，有一种旧式日系车独有的内敛。后视镜与车门把手并没有因为低配车型而改用黑色，对于该车而言算是为数不多的“亮点”。
钢制轮毂配塑料轮毂盖不知何时成为了这种车型理所应当的区分高低配置车型的方法，该车185的胎宽显得也比较寒酸，相比较之下，国产版卡罗拉还算是一款正常的紧凑型车。
