如果说车头还跟随了丰田最新的激进风格，那么该车的车尾显得有些平淡无奇了，车尾没有过多线条修饰，尾灯造型也很一般，而且也并没有使用LED光源，该车在车尾也仅仅标注了Corolla Axio，此外并没有其他标识。直言不讳的说，新Corolla Axio的面相实在太平庸了完全没有个性，卡罗拉曾创下并保持单车全球销量的世界纪录，我想这代车型也能创出一个最丑一代卡罗拉的记录，完全没有美感，如果依我现在的年龄去开这辆车，很怕被人误认为我已经退休了。

来到内饰，该车的内饰与国际版卡罗拉并没有相似之处，但好在也和威驰系列拉开了差距，整车内饰虽然摆脱了小型车的廉价感，但是依然没有太多可圈可点的地方。首先是造型方面，虽然不像卡罗拉国际版那样利用多样化的线条营造出高级感，但是整体还算耐看的类型。

该车的多媒体系统为经销商后期加装，尺寸有些不合适所以有一些违和感，由于没有通电所以我们也不清楚其详细的功能都有哪些，个人推测应该与目前市面上后期加装的导航产品差不多。最低配车型仅配备了手动空调，三个圆形旋钮实在是有些年代感，旋钮阻尼适中，各个档位均有清晰的顿挫感，盲操作也可以轻易做到。在自动空调已经下放到小型车的今日，手动空调可以轻松地进行盲操作成为了旋钮式手动空调仅有的优点。