接上文：

机缘巧合之下，我借了别克昂科拉GX，1.3T涡轮增压发动机配CVT的组合，由此开展了一周的深度试驾，尽可能对用户关注的重点问题做一些评价。

图 昂科拉GX发动机性能参数

首先介绍下这款发动机的性能，全新昂科拉GX配有两种动力系统，分别是两驱车型1.3T CVT和四驱车型的1.3T 9AT组合。我借的是两驱顶配，它搭载了1.3T三缸发动机，其最大功率165马力/5600rpm，最大扭矩240Nm/1500-4000rpm。这款发动机与GL6和英朗上的1.3T有不同，那两款发动机是D-PFI（双歧管喷射）系统，而昂科拉GX上使用的是一套35MPa的DI（直喷）系统，由于大负荷下燃油雾化效果更好，燃烧更加充分，且缸内直喷对气缸冷却效果更好一些，极限工况下进气量可以多一点点，所以性能略高。

油耗高不高？

我相信油耗是大家最关心的问题，我也对这款发动机的油耗能做到多低表示好奇。以前大家对美系车的认知是做工扎实、内饰粗糙、性能足、油耗高，这款1.3T涡轮增压发动机配CVT的组合实际到底表现如何呢？从上图来看，在同级别车型中，其工信部油耗表现是比较突出的——5.9L/100km，处于行业领先水平，然而其真实表现呢？

为了评估发动机的实力，我开车走上班路线，早上6:23出发，环境气温2℃，发动机处于冷车状态，7:00到达目的地，行程32.4km，道路状态非常良好，路线为小区至高架再下高架至公司，平均时速52.2km/h，油耗表现5.1L/100km。

（PS：我驾驶习惯比较佛系，且熟悉发动机控制系统。我自己车工信部油耗6.9L/100km，在同样工况下油耗为6.3L/100km，供对比参考）

图 冷车状态启动行驶32.4km的平均油耗

我下班又抓了一段完全暖机后的工况，在城市高架上跟车，没有急刹车，没有大油门，期间也过了几个红绿灯，平均速度在40km/h~70km/h之间，一共行驶了20km，最终油耗表现为4.5L/100km。