虽然在19年汽车市场当中铃木汽车退出了国内市场，但是铃木雨燕，奥拓等车型依然是众多国内车主耳熟能详的两款车型，对于喜欢铃木汽车的车主依然可以选择平行进口的方式获得自己喜欢的铃木汽车。作为一个专注小型车汽车厂商的铃木汽车其实在SUV序列当中也是有着出色的表现的，旗下一款硬派SUV定位的吉姆尼车型在非承载式车身结构之下能够在两厢车的车身尺寸之下做出与奔驰大G车型相似的风格，在与铃木旗下轿车完全不同风格的设计之下该车还与牧马人有着较大的相似之处，今天笔者就和大家聊聊这款换代之后的吉姆尼车型。
虽然与牧马人，普拉多以及奔驰大G等车型相比该车并没有成为硬派SUV序列当中的标杆，但是在同样可以体验到户外驾驶乐趣的情况之下无论是与牧马人，普拉多，还是奔驰大G车型相比该车所拥有较低的价格定位是不争的事实。同时，虽然在牧马人，普拉多等硬派SUV面前吉姆尼也是大家讨论最多的问题，但是铃木汽车也在对于这款“迷你版”奔驰大G进行着不断的改善，在看到换代之后牧马人除了车身数据上的不足之外该车同样不亚于其它硬派SUV车型。铃木又扳回一局，更换三连杆螺旋弹簧整体桥 小书包，烂路全能。
同时，从吉姆尼这款车型历史上来看该车不仅从始至终保持在硬派SUV序列发展，而且从牧马人和吉姆尼车型1986年和1970年的时间上来看不仅吉姆尼汽车要比牧马人上市时间更早一些，而且在时间的差值之下虽然与牧马人和奔驰大G车型有着许多相似之处，但是其如今圆形大灯和多孔式进气格栅的设计也是从第一代车型上就开始使用了。此外，在1998年换代吉姆尼上市之后该车还向圆润造型转变了一些，如果在设计不改变的情况之下该车依然有着较为英朗的外观设计。
除了采用迷彩车身设计之外此次车尾还加入了“小书包”设计，与城市SUV车型相比硬派SUV车型在车漆的运用之上更加注重，其中在换代之后吉姆尼车型采用了迷彩的车身，而且在外观当中该车的宽体后视镜，轮眉，保险杠，圆形大灯的设计在一定程度上还可以起到弥补视觉感受不足的作用。不过，在此次换代之后该车同样采用了悬挂式备用轮胎的设计风格，在提升更换轮胎的便捷性的情况之下该车与奔驰大G和牧马人同样拥有了“小书包”的设计风格。然后，在动力配置层面上该车也展现出了更加专注硬派SUV市场的一面，基于前后同样采用独立悬挂的配置之下此次全部换成了三连杆螺旋弹簧整体桥这个烂路通吃的配置，而且也是牧马人，奔驰大G等车型都在使用的悬架了。然后，在变速箱配置上该车依然保留着5挡手动和4挡自动挡的配置，虽然与牧马人等车型相比有着一定的差距，但是在同样表现出较强的越野性能之下该车价格定位更低一些。
总的来说：从此次吉姆尼车型众多设计和配置上的改变来看，不仅让众多车主看到了铃木汽车更加注重这款小尺寸SUV，而且在硬派SUV车型需求量明显增加的今天该车同样可以获得一个不错的销量表现，这次铃木又扳回一局。
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