汽车技术的进步速度远比我们想象得快，尤其是发动机技术。特别是最近几年环保政策的强压和油价的上升，越来越多的厂家开始往小排量发动机发展，以符合市场需求。近年来比较流行的三缸发动机、小排量涡轮增压、48V轻混等，都是被市场所催生出来的产物，技术只有跟得上市场，车企才有活路。

可能是市场和技术发展的太快，又或者出于成本的考量，并不是每一辆车使用的是最新的技术。有些车型的发动机还是10年前的产物，其中包括一向以发动机技术为傲的本田。为何还要使用老旧发动机？是皮实耐用，还是忽悠消费者呢？

陆风逍遥

哈尔滨东安三菱4G15T 1.5T发动机

想到陆风品牌，大多数人的第一反应应该是和路虎极光99%相似的陆风X7。实际上，陆风是一家成立多年的老牌自主车企。曾经陆风在硬派越野车市场有着不错的口碑和影响力，底下的X5、X8车型一度很受欢迎。可惜，如今很多人只记住陆风X7而已。

陆风为了要改变消费者现有的印象，也不断在尝试“原创”这条道路。逍遥就是陆风的一次大胆尝试，这辆十分新潮的轿跑式SUV有点不太像是陆风出品。尽管逍遥这辆车在外观和内饰上不同于以往的陆风SUV，但其根本上改变的并不多。逍遥所搭载的发动机是东安三菱旗下的4G15T，这款发动机有着全铝缸体、可变气门正时、双顶置凸轮轴等看似比较高科技的技术。但其本质是一款近10年的老发动机，可靠性是很好，其他方面就不好说了。

东南DX7

沈阳航天三菱4A91T发动机

东南汽车和三菱汽车曾经有过一段非常长的合资时段，在此期间有过蓝瑟、翼神等过去比较热门的车型。而在如今自立门户的东南汽车，主力都放在了SUV车型上，东南DX7则是他们的主力车型。

东南在DX7上下过不少功夫，为了提高自主品牌在消费者心里的高度。花重金请来了国际著名的宾尼法利纳来为DX7设计外观，而现实证明这么做是值得的，看上去并不差的DX7在起售之初有着不错的销量。