极氪001发布现场

极氪001将搭载Mobileye第五代ADAS视觉处理器Eye Q5。

此外，Mobileye还有7nm自动驾驶芯片Eye Q5，高算力版算力为24TOPS，功耗为10W，将搭载在宝马iX和极氪001上。

由此可见，对比国外三大巨头，征程5的核心指标不仅不差，甚至还有超越。

赶超英伟达Orin的任务，则将由征程6来完成，这款自动驾驶芯片的规划算力为400TOPS，将采用7nm制程工艺，预计2024年实现量产。

随着征程5系列芯片的推出，地平线的自动驾驶芯片方案也覆盖了L2到L4全场景。

2019年8月，地平线就推出了第一代车规级芯片征程2，2020年9月又推出第二代车规级芯片征程3，这些芯片已在长安、奇瑞等多家车企的车型上实现量产。

征程2

征程3

其实，征程3的性能就已经不输大厂芯片，算力5 TOPS，功耗仅为2.5W，完全超越了Mobileye Eye Q4。

截至2020年年底，地平线芯片出货量已达16万片。

地平线NaviNet视觉定位与建图解决方案展示

上海车展上，广汽、奇瑞、东风岚图、上汽智己、江淮、理想等主机厂，还有Tier 1领域的大陆、亚太股份、东软睿驰、ADAYO华阳、德赛西威、韦尔股份……纷纷与地平线牵手合作。

上汽集团、比亚迪、长城汽车和宁德时代也纷纷投资入股与地平线结盟。

今年2月，地平线完成9亿美元C轮融资，超出预定目标。