底盘悬挂方面，帝豪L搭载的是前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独立悬架的悬架组合，是这个级别车型较常见的悬架组合。针对这套悬架系统，帝豪L的调校功力还算不错，在颠簸路面行驶时候，可以一定程度上过滤掉大部分振动，但是，这样的设定是没办法充分确保高级的行驶质感的。

结束语：

凭心而论，初见帝豪L，崭新的外观和内饰设计大概率会让人眼前一亮；再加上较为丰富的配置，以及好开易上手的动态表现，帝豪L一定程度上也能提升用车体验，基本算是够得上“高端轿车”这一定位。从目前已公布的售价来看，这款新车9.99-10.99万元的预售价也比较合理，对于消费者特别是年轻消费者来说，帝豪L可以称得上是一款值得期待的新车。