在了解了什么是胎压后，下面咱们再来看看胎压不足以及胎压偏高会对车辆造成什么影响。当车辆的轮胎胎压偏低时，由于胎压不足以撑起轮胎的关系，所以胎面的形状就会发生改变，从轮胎的滚动方向看会呈现出“凹”字形的样子，即轮胎花纹两边的接地压力大于中间花纹的接地压力，最终轮胎胎面便会因为没有完全接地，出现抓地力大幅下降的问题。

空气排出路径

此外，由于胎面花纹不能与地面完全接触的关系，所以轮胎花纹设计之初的功能性也会出现一定程度的损失。例如当轮胎滚动，胎面挤压与地面之间的空气时，由于胎压不足造成的胎纹路径变动，就会导致空气被挤压后所产生的噪音无法按照原本设计的花纹路径被排出，进而引发车辆行驶时的胎噪变大问题。此外，在涉水路面时，轮胎的排水性能也会因为花纹无法完美切开水膜，而出现严重的水滑现象。

不仅如此，过低的胎压还会加大轮胎行驶时的形变量。那么当车辆行驶时，就会有更多的动力浪费在克服轮胎形变所带来的额外阻力之上，进而造成动力下降以及油耗升高的问题。此外，低胎压还会导致轮胎胎壁因为形变量过大，出现过早老化的问题，轻则缩短轮胎寿命，重则爆胎影响车内人员寿命。

而在车辆的操控方面，由于轮胎胎壁缺乏空气的支撑，所以当车辆进行转向时，胎壁就会出现弯折的现象。要知道，当车辆转弯时，是需要等待避震器、车架以及轮胎都完成形变后才能建立起转弯力并开始转弯的。因此，低胎压所造成的胎壁形变会严重拖慢车辆对于转向的响应速度。

而如果非要说低胎压的好处，那就是轮胎因为形变量增大的关系，会将路面颠簸过滤的更加柔和，使车辆与路面之间产生一种隔绝感，在一定程度上提升车内的乘坐舒适性。