尺寸方面，全新一代CR-V的车长突破了4.7米，一举成为日系同级竞品中尺寸最大的选手。另外轴距也增加至2701mm，比老款有一定提升。而跟日产奇骏对比，全新CR-V的高度和轴距依然不占优势，而且全新CR-V也跟奇骏一样提供7座版本，不过考虑到这尺寸，第三排估计也是“狗座”，如果奔着家用买的话，还是不太建议购买7座车型，毕竟实用性大打折扣。但瑕不掩瑜，奇骏可是三缸啊，这点肯定是CR-V完胜。内饰方面，将采用本田最新家族式设计风格，T型布局的中控台、悬浮式中控屏等，提升车内精致感。

在动力方面，目前全新CR-V只申报了搭载1.5T发动机的版本，最大功率193马力，最大扭矩243N·m，与现款CR-V保持一致，传动系统预计匹配CVT变速箱。

老司机辣评

加长了就get到了销量密码，只要三大件没有出什么大问题，或者什么碰撞测试啥的没有差的成绩，全新一代CR-V的销量依然不用担心。

宝马3系 中期改款

今日，第七代宝马新3系正式全球首发，新车将于宝马集团的慕尼黑工厂、沈阳铁西工厂以及墨西哥圣路易斯波托西工厂投产。从国内工信部的申报图来看，中期改款宝马3系并没有太大的改动，只是在局部做调整，新款3系的外形与前段时间上市的纯电动车i3基本一致，另外新款3系还提供了另外两种外观风格可选，就是点阵式的“鼻孔”可能需要点时间才能看顺眼。车尾设计变化主要也是集中在包围设计上，新款3系下包围使用了更大面积的黑色塑料装饰，中间有一个非常夸张的扩散器结构，原本位于尾门两侧的横向反光条，在新款3系上改成了位于包围两侧的竖向布置。