尾部的造型比较中规中矩，唯独就是两侧的尾灯棱角分明，点亮时拥有超高的辨识度，其它没有特别突出的亮点了。

内饰设计偏向时尚、简洁的风格；中控台上的材质虽然可以说是你所能触摸到的地方几乎都是硬的，但是做工特别的精致，看不出丝毫的廉价感，尤其是三幅式多功能方向盘，虽然也是塑料的，但掌握手感却很舒适，操控性也非常的精准，没有太大的虚位，可谓是指哪打哪，能控制车机系统的功能也很多，比如：音量大小调节、定速巡航、电话接听、音乐切换、语音控制等。

驾驶辅助配置方面，全系标配ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车；在如今的时代，以上这些配置虽然算不上很先进，但同价位的合资车几乎都还没有全系标配，所以不难看出丰田是十分注重安全的；车机系统方面，低配的先锋版采用8.0英寸触控式液晶屏，精英版和豪华版采用9.0英寸触控式液晶屏，旗舰版采用12.1英寸触控式液晶屏。