根据九江市发改委4月26日消息：近日，新建京港高速铁路九江至南昌段以及庐山南站、共青城东站站房及相关工程初步设计获国铁集团和江西省人民政府联合批复。该项目正线全长134.38公里，设计最高时速350km/h。线路自庐山站引出，沿线设庐山站、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东共5个车站。

昌九客专是国家高速铁路网“八纵八横”之一京港（台）高速铁路的重要组成部分，是打通我省境内南北时速350公里高铁通道的关键基础设施。加快昌九客专建设，对于我省北接京津冀、南连粤港澳大湾区等国家战略，切实增强沿线地区人民群众的幸福感、获得感，提升江西在中部地区的战略地位和综合竞争力，具有十分重要的意义。

4月27日，针对“平庆铁路建设标准”问题，平凉市发改委答复：

近年来，省、市积极汇报争取将平庆铁路按照高铁标准纳入国家规划并启动实施。但铁路建设项目属于顶层设计，特别是国家发改委、交通运输部、国家铁路局、国铁集团联合印发的《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》（国办函〔2021〕27号）明确指出“新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施，规划内项目不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准，未列入规划的项目原则上不得开工建设”。

今年初，省政府再次与国铁集团就加快推进平庆铁路建设进行了对接，国铁集团对平庆铁路的客货流预测、方案审查、财务评价等方面进行了综合分析后，认为该线应为客货共线铁路，宜采用双线160km/h的技术标准建设。省上正在抓紧按照双线160Km/h标准全力推进可研报批工作，目前，已完成可研报告鉴修和用地预审手续审批工作。

下一步，市委、市政府将紧盯国家有关铁路项目建设的政策动向，加快研究已列入《甘肃省“十四五”综合交通运输体系发展规划》的兰州经平凉、庆阳至延安通道建设，积极汇报省上加强与相关部门沟通，争取早日形成研究结论，以期尽快满足群众快速便捷出行需求。