车内的设计还有几处出彩的亮点，下面就跟大家着重分享——

首先奔腾B70采用连屏设计，但不是常见的两块屏幕简单拼接，而是采用了流动的曲面连接，有点像宝马3系的处理。功能方面，液晶仪表分辨率高，显示清晰并且信息齐全，触控中央大屏的影音娱乐以及导航功能也都在线，同时还有科大讯飞为奔腾B70专门研发的语音交互系统，我们实际体验了用语音导航、听歌、打开空调，语音识别准确率颇高，反应也很迅速，这一点充分体现出国产车的优势。

其次奔腾B70有一副很有运动感的电子挡杆，我一上车就被它吸引了——作为飞机迷发现它很像国产大飞机C919的操纵杆，拨动它的那一刻有种驾驶飞机一般的错觉。说到C919，不禁感慨我们国家的科技水平日新月异，从航空到高铁再到汽车，自主知识产品逐渐追上世界，并且也在实现逐步超越。

接着我们来到后排进行体验，而后排乘坐空间正好也是奔腾B70的绝对亮点。对于很多已成家的80、90后来讲，是把家人的舒适放在首位的，所以2800mm轴距带来的超大空间，可以给后排乘客提供非常宽裕的腿部空间和头部空间。与此同时，奔腾B70在座椅方面的表现也十分突出，后排座椅填充物软硬适中，对身体的承托很到位，加上全景天窗的配合，后排乘客的综合舒适度可以得到高分。