实际上，对于排量动辄3L往上走的中大型SUV车主来说，对于油耗通常没有太多期待，大排量加上高体重，让这类产品的实际百公里油耗轻轻松松破十升，尤其是在城市用车环境下，驾驶员可没有心思关注自己的油耗表。我们查询了第三方油耗统计网站“小熊油耗”，发现在整备质量与雷克萨斯RX 450h接近、动力接近的条件下，奥迪Q7的实际百公里综合油耗大约在13.46~16.98L（上图），而宝马X5的实际百公里综合油耗大约在12.72~14.38L（下图）。

据此计算，雷克萨斯RX 450h的油耗，大约比一线豪华品牌同级竞品低至少三分之一，至多达一半以上。

油耗虽低，动力不弱

实际上，搭载了3.5L自然吸气发动机以及前后驱动电机的雷克萨斯RX 450h的动力水平并不弱，官方数据显示，这款车的综合最大输出功率达到225kW，最大扭矩未注明。虽然绝对值上低于上文提到的Q7及X5，但相对于Q7的6.2秒和X5的7.5秒，其百公里加速成绩依然非常优秀，达到7.7秒。

在实际的试驾体验中，RX 450h的动力表现令人满意，尤其是在中低速条件下，电机的辅助使得车辆可以获得明显的推背感，且这一加速能力可以维持到80km/h左右，当挡位进一步提高后，加速能力有所减弱，但依然有明显加速感。

除了主观上的加速感外，车辆对于油门的反馈迅捷而准确，驾驶员踩踏油门踏板出现细微的变化，都能够得到车辆积极的反馈，完全没有拖沓和延迟，我们猜测这与E-CVT无级变速和电机两个因素有关。