漆面就不多做介绍了，接下来看看发动机舱的情况。动力方面，哈弗H6提供2.0T柴油/2.0T汽油这两种动力版本，其中2.0T柴油发动机最大功率110kW，最大扭矩320N·m，136匹马力；本车采用的是2.0T汽油发动机，最大功率140kW,最大扭矩250N·m，190匹马力，汽油机的功率大了，扭矩却比柴油车低了，尤其是低扭，更为明显。具体原因我就不在这科普了，大家感兴趣可以去了解一下原因，我们接着说车况。

对全车油液的检测中可以发现机油脏污需要更换，电瓶有轻微亏电，正常行驶充电观察即可，刹车油含水量达到零界点暂时不影响使用，但须留意，跑的多的话，过个1年，建议就提早更换了，避免影响刹车性能。

有检查了机舱的其他细节部分，先对机盖及叶子板的固定螺丝进行检测，经检测未发现机盖螺丝存在异常拆卸拧动和位移的痕迹，螺丝表面漆面平顺，没有二次喷漆后的颗粒，经过发动机舱的细心检测，螺丝均无拧动痕迹，大灯为原厂大灯，水箱以及水箱框架无拆卸痕迹，前梁无受损变形等现象，基本可以判断出车辆前部没有出现过重大事故。机舱情况非常不错。

哈弗H5内饰我认为没有什么硬派SUV的粗矿形象，就是普通家家用车的风格，整体看上去用料虽然不是很高档吧，也符合这个价位，绝不是那种偷工减料的感觉。