驾驶舱内的附件检测结束后，没有发现严重的问题，随后打开点火开关，表显里程4.8万公里，根据目前的检测情况来看，基本可以确定此车公里数为正常，不存在调表的迹象。

然后又对车载电子系统进行检测，OBD数据读取出检测结果显示，此车目前无任何故障码，如后期出现故障码建议及时去4S店检查。

静态检测完毕，接下来就该进行路试了（考虑到安全因素，公司规定路试不允许拍照片，小编只能让大家自行脑补一下下了）

由于车辆限号，所以路试的时候没有开上马路行驶，只是在地下车库里转了两圈， 无法体验硬派越野的锋范了，不过再过减速带的时候没有异响，整体感觉没有异常，后续使用中留意即可。

车辆限号没有办法上路行驶，检测地点又没有架子，所以只能是在底下车库查看底盘情况了，四轮轮毂有不同程度的刮蹭，目前不影响使用，四轮轮胎还是原厂的轮胎目前磨损不是特别严重符合车辆公里数情况。不过听一位H5的车主说他换个轮胎很贵，在外边买，他又怕买到假货，所以只能去4S换，一条胎就收了他1500块。