很多人都说，CVT变速器的耐久性及可靠性较差，车主买来之后，一定不要激烈驾驶，否则，变速器很容易损坏，这句话正确与否？我一直心存疑惑。

说实话，我开过一款日产奇骏，2010款2.0L CVT动力总成，这款车已经被驾驶了十余载，总行驶里程达到了40万公里，年均里程值近4万公里，足见，车主经常性驾驶这款车，真正将它作为家用代步的工具来使用。根据车主的描述，这款车CVT变速器乃是原装的，没有进行任何维修或更换，足见，CVT变速器远没有我们想象的那么不堪。如果大家要问，CVT变速器的使用寿命有多长？或许我的答复是，跑40万公里没问题！

CVT变速器又称无极变速器，它主要由主动锥轮、从动锥轮、钢带、油泵、阀体总成、TCU控制单元等组成。油泵用于建立变速器内部的油压，在油压的作用下，钢带与锥轮可以紧密地结合，依靠钢带与锥轮之间的静摩擦力来实现发动机动力的传输，但在极端的情况下，CVT变速器的钢带与锥轮之间依旧会出现打滑现象，所以，很多人都说，CVT变速器不可靠，其耐久性及稳定性有待提升。

为了防止CVT变速器发生打滑现象，变速器在工作时，油泵一定要为CVT变速器提供足够的油压，油压越大，钢带与锥轮之间的静摩擦力越大，CVT变速器也就越不会出现打滑的故障。