它的独特之处在于有着三阶全域智能，及VTEC技术的加持，动力响应非常好，高转速依旧可以有着不错的爆发力，而且燃油经济性表现也不差，百公里综合油耗仅为7.5L上下。
由于本田的1.5T发动机调教的版本较多，上表对比是与长安相似价格区间的思域上的版本，仅从数据上的表现来说，蓝鲸1.5T已经是与发动机大厂本田在同一水平。
2、奔驰
奔驰的1.5T发动机搭载了48V轻混系统，采用ISG（P1）电机，该发动机还应用了奔驰的Camtronic技术，就是进气侧可变气门升程技术，与本田的VTEC技术比较相似，采用了高低升程不同的凸轮。在发动机低负载情况下，采用低升程凸轮，同时保持节气门的大角度开启，减少泵气损失，提升燃油经济性。
另外还采用了单涡轮双涡管的设计，两个涡管可以将排气分为两路，一路通过大流道吹向涡轮叶片的外侧，另一路可以通过小管道吹向涡轮内侧，让涡轮更快的运转，不仅可以提升最大性能，还可以减少涡轮迟滞的现象。
因为搭载了48V轻混系统，奔驰的1.5T发动机在数据上的表现会更好，作为老牌车企各方面的实力也毋庸置疑，但前文也提到过蓝鲸1.5T发动机的拓展性很强，相信后续的表现同样值得期待。
3、福特
福特目前在国内使用的1.5T发动机是一台采用了中置直喷GDI喷油器＋气道喷射PFI的双喷射系统的三缸发动机，其可以实现更低的颗粒物排放，同时也可以解决气门和燃烧室积碳问题。
此外，熄缸技术的搭载也助力福特1.5T发动机在燃油经济性上表现更为出色，福特1.5T三缸发动机上采用了福特独创的三缸发动机熄缸技术，突破了传统观念，在三缸机上也实现了熄缸。这也是目前业界最领先的技术，毕竟在三缸机上实现熄缸可不是一件容易的事，要做大量的测试与振动控制，足以证明这台1.5T三缸发动机的先进性。
为了抵消三缸机先天的振动劣势，福特1.5T三缸发动机设计了一套安装在缸体上的平衡轴系统，平衡轴由齿轮驱动，使得整机的振动、噪音都得到了很好的控制。此外，诸如集成式排气管、双VVT 、连续可变机油泵等一系列常规技术都有搭载，总的来说福特这台1.5T三缸发动机还是有许多的亮点的。
虽然这台三缸1.5T发动机变现确实不错，但三缸的先天缺陷确实是难以被消费者接受，后续福特1.5T的四缸机也将上线，长安和福特这两个亲密伙伴后续在1.5T发动机上的交流应该也会非常频繁。
六、用户口碑评价如何？
目前在市面上蓝鲸NE1.5t发动机的口碑都是不错的，通过一些网站和论坛的网友发帖来看，主要以优点为主。
优点：1、动力强劲，1.5T发动机能够输出188匹马力，300牛米最大扭矩。低扭表现很不错，市区工况下小开度油门就能完成大部分驾驶动作了，开起来还是比较从容的。2、技术先进，蓝鲸1.5t发动机的各项主要技术在汽车行业内都处在一个领先的地位。
相对而言的缺点就是：更好的动力表现导致油耗相对同排量车型可能会更高一些，但也只是相对一些更加省油的车型，毕竟蓝鲸NE1.5T发动机为了经济性做的设计并不少；再有就是发动机的制造工艺比较精密且复杂，也就相对的会增加维修成本了。
