发光面，分别朝向左右两边，如果是H4，那反光碗在下方，兜住灯珠。

安装就这么说完了，简单吧？

测试

看着上图，你们肯定和我想的一样，看着不靠谱啊。我确实很担心这个问题。

之前说过，LED车灯有三宝：超亮、秒起、功耗小。LED灯有三废：散光、晃眼、雨雾跪。

超亮和秒起，这在刚才安装和简单试用的时候已经体验到了，那，后面三个问题，我还是很担心。我可不想被交警叔叔们给我上课，多尴尬啊。（嗯，先不升华到害人害己，先简单点儿）

所以我决定试一试。

夜黑风高，我悄悄潜入到一处没人的空地，准备开始我的格物致知。

这个空地就在我经常停车的旁边，距离大概有3-5米吧，对面就是车库的白色门，所以，我就在这里进行了测试。测试完成后，我发现我选的这个地方非常好，因为车亏电了不能发动，我还能把车给推回到停车位去。

携带了一部带有手动模式的相机，准备通过手动设置曝光模式，来研究下新老车灯的具体表现，同时为了严谨，这后面的这些图片，我都设置了统一的曝光参数：快门1/50，光圈4.5 ISO 3200 白平衡固定在一个设定值，让照片里的卤素灯光的颜色（通过相机屏幕看起来）和真实情况尽可能接近，因此，后面的照片，在某种程度上做到了所见即所得，供大家比较。

首先，自然是我增亮100%的海拉大灯。

这个车灯的测试在我之前的一个报告里，有说明而且配了动图，大家可以去体验下，这个已经经过增亮的灯的效果。 具体请跳转到目录“亮瞎眼”（前面文章也提到过）

效果么，嗯，简单看看，就是这样，先来近光。

有比较明显的切线，左上方一点儿杂光都没，右边微微抬高，让你看到路边逆行的电动车，嗯，不对，手册上将，说右边抬高是让你看路标的。

由于这个曝光度的图片观感和我现场观感保持了一致，所以我就选了这个曝光模式继续拍后面的照片。而所有这堵墙的拍摄位置都是坐在驾驶席上透过前挡风玻璃（贴了膜）来拍摄的。

看，只开近光灯，站立的行人看车灯，是这种感觉。

在这种灯光下，门上被无良广告商贴的小纸条（黑底白字，果然逆天）是这种效果。这张小标签我拍的时候挡了一部分光线，所以，后面我改了站位，拍摄的机位和这个不同，但是后面的机位保持了一致。