“想买豪华SUV，预算35-45万，希望一步到位，方方面面都能兼顾的。”
类似的购车咨询问题几乎每天都能在我们的后台系统里面看到，大家的想法很接近，无外乎想找一台全能的豪华SUV。刚好35-45万元这个预算，Q5L、GLC-L、X3，XT5都是很多人纠结的对象。
但进一步来筛选，GLC-L的价格没优势，而X3的轴距没加长，剩下的就是Q5L跟XT5了，究竟是随大流买产品力均衡的Q5L，还是更注重豪华感且配置更全面的XT5呢？
如何去定义全能豪华SUV？
豪华二字好理解，但对于全能的定义却有着不同的说法。按照以往的认知，所谓全能SUV主要指外观、内饰、空间、配置、动力这几方面均能很好地兼顾。
但真正意义上的全能，还包括SUV在应付不同环境、不同路况下的同样有出色的通过能力、安全性、稳定性，乃至燃油经济性。而要做到上述这几点，四驱系统便成为必不可少的角色。当然了，不同品牌的四驱系统也有各自的侧重点，表面看它们都叫四驱，实际的表现还真不一样。
Twin-clutch与quattro ultra
Q5L全系搭载奥迪赖以成名的quattro四驱系统，但跟此前采用托森差速器的结构有所不同，如今quattro ultra四驱系统改用了电控中央多片离合器来分配前后轴之间的动力，舍弃了纯机械式的中央差速器结构。
在电机的驱动下，理论上这套四驱系统的反应速度比传统的液压中央多片离合器要快，号称毫秒级的响应速度，而且轻量化优势明显，并支持完全断开后轴的动力传输，获得更好燃油经济性。但换来的代价则是没法实现像托森差速器那样偏后驱的特性，而且碍于离合器强度的原因，高负荷工作的可靠性还是不如此前的机械式结构quattro系统。
