驾驶模式方面，XT5提供了4种驾驶模式供选择，除了舒适模式为前轮驱动，其余均为四轮驱动状态，动力分配的比例也会随之调整，通过液晶仪表能看到倾斜角以及动力分配的信息，可以清晰地把握车子的状态。

常规普通路面，舒适模式足以应付，而AWD主要在涉水、雨天或者其它路面湿滑的路况下使用。跟XT5相处了一段时间后，我自己比较喜欢运动模式，此时前后驱动桥的扭矩在40:60-30:70之间分配，在弯道中，那种后轮推着车子往前走的感觉还挺爽的。但真正能发挥twin-clutch四驱系统优势的场景还是在非铺装道路上。