如果按照自主品牌SUV车型的整体成绩来看，哈弗H6的制动成绩已经很出色了，但相比起合资品牌车型还是有一些差距，米其林品牌的轮胎没有发挥出应有的性能，不过在几组测试成绩中能够看出，H6在抗热衰减能力上还是比较不错的，ABS的工作状态也相对稳定。

哈弗H6是针对城市驾驶来调校的车，所以整体都偏重舒适性。更换为自动变速箱以后更适合日常驾驶了。不少人对自主品牌车的行驶都用“底盘散”来形容，但H6不会出现这样的问题，行驶起来很扎实，高速的稳定性也不错。

悬挂调校是哈弗H6相比其它竞争对手更出色的地方，两段式调校让H6既保证了城市中驾驶时的舒适性，又保证了悬挂对车体的支撑。前后两段的比例恰到好处，弯道中的侧倾和制动后的车身晃动可以被很好的抑制。