检测到这里，大致了解到这次事故的受力面积，主要在右前侧面导致前杠更换，叶子板更换、大灯更换，龙门架受力变形，但未伤及内部纵梁结构件，属于中度事故，对后期安全行驶影响不是很大。

随后检测了全车油液使用情况，刹车油笔显示刹车油含水量过高，建议及时更换，小科普一下，刹车油又叫制动液，具有吸水性。空气中的水分会从刹车油壶的透气孔渗入，导致刹车油水分超标，刹车油的沸点降低，影响制动效果。此外，如果长时间不更换，可能会腐蚀制动系统，给行车带来一定的安全隐患。

防冻液冰点过低，建议入手后及时更换，一般来说防冻液需要每两年或者四万公里更换一次。这只个参考更换周期大家可以根据实际使用情况来更换。防冻液的作用是对冷却系统的部件起到防腐保护作用。防止水垢降低散热器的散热作用。

打开车门，可以看到内饰样式相比外观还是显得有些保守了，不过还是熟悉的大众格局，很亲切。整体造型中规中矩。用料方面值得肯定，中控台上方全部采用了软质材料。方向盘的样式比较朴素。座椅调节采用推拉及旋钮式调节，在这个价位里也情有可原，总体来看没什么亮点，也没什么吐槽之处，中规中矩吧~