除了发动机之外，卡罗拉在安全方面也还有着不错的表现，比如今天我们看到2021款 1.2T S-CVT先锋PLUS版，作为1.2T入门级车型，它标配了8个安全气囊，而且还有主驾驶膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊这样同级车型少有的配置。在主动安全方面，除了比较基础的ESP车身稳定系统外，还标配了车道偏离预警系统、前方碰撞预警系统、主动刹车、车道保持等功能，并且还支持全速域自适应巡航，达到了L2级别的辅助驾驶。

卡罗拉采用了高刚性GOA车身设计，重点部分钢材强度最高可达到1620兆帕，在A柱、B柱等关键部位的设计，使用的热冲压钢材达到了1500兆帕的强度。在有着汽车安全照妖镜的中保研测试中，雷凌取得了优秀的成绩。同时底盘也采用了平整化的设计，可以优化车底的气流，提高行驶的稳定性。

说完发动机和底盘，我们来聊一下卡罗拉的外观。卡罗拉的外观并不是与十分惊艳的类型，整体属于耐看的那一类，前脸采用了梯形进气格栅，搭配两侧C型出风口装饰，看起来就像小号亚洲龙一般。丰田logo两侧采用了两条镀铬亮条贯穿车头，与logo组合起来有些喷气式飞机的感觉，具有不错的运动属性。

图中配置的卡罗拉的轮胎规格为195/65 R15，这个轮胎规格较为少见，65的扁平比有着不错的舒适性，只是15英寸银色的铝合金轮毂有些低调，轮胎来自米其林浩悦4系列，在静音性和湿地制动中有着不错的表现。