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丰田集团M20发动机为一款2.0L自然吸气发动机。这款发动机技术指标很先进，在前辈A25发动机吃过螃蟹后，该发动机进一步精益求精，查漏补缺，成为目前民用级2.0L自然吸气发动机的综合性能之王，凌驾于目前市面上的近乎所有2.0L NA发动机（只有部分性能车，比如水平对置2.0L或者本田红头机能在某些参数上领先）。其搭载在凯美瑞/亚洲龙上的M20C版本功率达到了131kW，甚至摸到了部分2.0T品牌低功率版本的功率，其油耗能做到5.5L/100km，比肩众多小排量涡轮增压发动机的A级车。丰田也凭借着TNGA系列发动机获得大量消费者的认可，取得销量上的腾飞。
图 丰田M20发动机导入中国的首款车型C-HR
作为行业专业的工程师，在之前的文章中，我深度介绍了丰田新一代全球架构（TNGA）平台以及TNGA平台下A25、M20系列，有兴趣的网友可以参阅。
本文将针对绝大多数准备入手丰田的潜在消费者和已经入手丰田的消费者，着重介绍M20发动机的一些秘密，为大家选车购车提供参考。
1 哪些车型搭载了M20发动机？下图是我收集的相关信息，可以看到虽然它们都是M20发动机，但是不同版本的型号代码是有区别的。一般来说，不同代码之间肯定代表着发动机有区别，可能是软件、可能是硬件、可能是生产场地的不同。广汽丰田为M20C，为国产版本，凌尚、C-HR、凯美瑞、威兰达都使用了这一款发动机，早年还有部分车型使用M20A进口发动机，如今都进行了国产化，在C-HR上还有一款混动版本用的M20F。一汽丰田版本稍微复杂一些，为亚洲龙的M20A，RAV4荣放的M20D，亚洲狮、奕泽IZOA的M20E，和奕泽IZOA混动用的M20B，其中亚洲龙的M20A是日本进口版本，预计改款后会采用国内的M20E，RAV4荣放采用的M20D为一汽丰田的版本，我猜测为国内组装版本，亚洲狮和奕泽IZOA上的M20E为一汽丰田的深度国产化版本。
图 丰田RAV4 荣放 搭载M20发动机
