悬挂是完全的舒适性取向。作为家用车，这种能把大部分颠簸都吸收、柔化掉的调校方式显然再合适不过，但在转向时明显的侧倾和避震器偏软带来的晃动感，让宝骏310在弯道中也显得十分顽皮。
总的来说，宝骏310的乐趣/价格比挺高。开起来轻松又有趣，价格又便宜，那么作为一个优秀代步工具的它，有没有可能成为一个价格最亲民的大玩具？于是我们把宝骏310拉到了锐思赛道进行摸底测试。另外，我们还找到了一个封神已久的强劲对手：飞度作为参考标杆，史上最惨无人道的较量就要开始！
草根的梦想，超跑终结者？
对手战力分析
在进行这场泯灭人性的对决之前，我们先分析下我们的“魔王”：飞度的战力为何？首先说明，我们找来的1.5L手动挡本田飞度经过轻度改装，分别换装了TEIN STREET ADVANCE绞牙避震， HKS HI-POWER MUFFLER排气尾段，以及雅泛迪sm75铝合金轮圈，属于非常轻度的改装，更重要的是，这是一台难得使用了原厂轮胎的改装车，这一点尤为重要。
这台轻度改装的飞度外观几乎完全保持原厂，这也是性能取向改装特有的风格。
悬挂部分改装了TEIN STREETADVANCE绞牙避震，可以分别对车身高低、避震器阻尼做出调整。
HKS HI-POWER MUFFLER排气尾段的碳纤维围嘴的确很精致，声音比原厂仅仅嘹亮了一点，更有质感了一些，对于动力的提升可以忽略不计。
