现在交通越来越发达，铁路线也遍布全国各地，给人们的交通出行带来了很大的方便。
而且现在坐火车，不用再去窗口买票，可以在网上订购，凭一张身份证就直接上车，大大方便了旅客，减少了旅客在火车站的滞留时间。
所以现在即使是最繁忙的火车站，候车室没有看到人山人海的情景，只有进站和出站口的人多。
在广西和湖南交界处有一个火车站，名叫全州火车站，这是一个县级火车站，湘桂线和衡柳线都会经过这里，所以成了一个枢纽城市。
上世纪90年代，全州火车站曾是最繁忙的火车站，客流量曾经比广西桂林都要大！
那个年代正是海南大开发的时代，全州附近很多县又没有火车站，比如广西的灌阳、湖南的道县、宁远，都选择在全州坐火车。
那时去海南的人甚至比去广东的人更多，各方汇聚的人流使全州成了座热闹的城市。
特别是火车站的繁华，带动了很多产业的发展，比如饭店，比如宾馆，还有其他一些小商店。
灌阳、全州、道县、宁远等县南下海南的人流越来越多，而那时全州每天只有一趟武昌到湛江的火车，所以是供不应求。
在客流高峰期，有些人甚至在全州住两个晚上都买不到票，一些宾馆住满了旅客，饭店生意也十分火爆。
记得火车站旁边有一家桂林米粉店，一日三餐都是排队去吃……在全州站附近随处可见挑着大包小包的旅客，他们有的一群人挤在一起，有的挑着到处走，寻找一个合适的地方落脚。
其实这些人大部分不会选择住旅店的，他们宁愿待在候车室里，如果候车室人满了，就在外面的街道上过夜，他们挑着棉被，再冷的天也不怕，可以节省下住旅店的钱。
当你站在全州火车站的天桥上，看到的场面会很震撼，黑压压的人群像一片黑色的洪流涌向火车，火车车厢门哪里容得下那么多的人流？
于是他们除了从车厢门，还从窗户爬了进去……
那时的打工人都有这样一句话，出门容易，坐火车难……
那时广西和湖南没有开通永州到海南的班车，所有下海南的人必须要坐火车。
后来各汽车站也嗅到了商机，开通了各县到海南的直达班车，于是全州火车站的客流才慢慢变少。
再后来洛阳到湛江的铁路开通，湖南方向的旅客并都由洛湛铁路下海南，不用再绕到全州了。
全州火车站也渐渐没落，再也没有那个时代的繁华和辉煌。
我是笑看红尘TSZ，感谢阅读，关注我，下节更精彩！
