在后期维保项目中,后悬挂部分更换概率较高的应该是刹车片,它会自然磨损越来越薄,最后不得不更换,然后是刹车盘,但这两样东西一般用6万公里以上,刹车盘可能更长,因此,不算是很大一个维保负担。
上面5个零部件都是机械件,从价格总计看,新思域和新雷凌两车相差不多,新思域只是略高一点。可能如果不涉及到电子的东西,供应体系会更成熟稳定,价格差很难体现出来,而电子的东西更容易出现溢价吧。
新雷凌保养费用优势明显
最后来对比下保养费用,
机油和机滤是每次保养必须更换的物品,这两项新思域比新雷凌每次贵15元,空滤思域每2万公里更换,雷凌每4万公里更换,算下来雷凌要更便宜;制动液都是每6万公里更换,普通家庭可能3年换一次,差价是几十元,雷凌还是便宜。