据测算，2020年全球背板玻璃需求规模达62亿元，需求面积达1874.43万平米，渗透 率约为39%。随着背板玻璃渗透率的继续提升，背板玻璃原片的需求规模会进一步 加大。

需求增长点二：智能汽车发展，碱铝玻璃在汽车使用率有望大幅提升

车载显示多屏和大屏化驱动碱铝玻璃用量提升：目前，智能汽车成为汽车市场发展 一大趋势，各类以车载显示为载体的功能不断被集成至汽车中，如将车窗按钮换成 触控操作、增加后排娱乐系统等，此外，车载显示屏亦不断朝着高清晰度、高像素和 大屏化发展。自2012年特斯拉MODEL S率先引入17寸中控大屏后，示范效应明显。 汽车配置大屏、曲面屏、多屏正在逐步成为市场主流趋势。根据IHS数据显示，2020 年8寸以上显示屏占比已达39%，预计到2026年大尺寸显示屏占比将达到41%。

早期汽车中控显示多以塑料盖板为主，主要系智能设备应用于汽车相对较晚，塑料 盖板能够满足普通显示中控的盖板要求。而在车载显示多屏和大屏化的背景下，玻 璃相比塑料更有优势。玻璃能使得显示画面的效果更佳清晰和逼真，同时拥有更好 的触控手感，在解决了诸如安全性（撞击下不破碎）、防反光、防眩光和曲面设计等 痛点之后，对于追求内饰美观度的高端车而言，玻璃显然是更优的选择。目前来看， 汽车多屏及大屏化已经形成趋势，品质应用高端化、工艺要求复杂化以及车载内饰 本身的持续提升与进化的要求都令高端盖板玻璃在车载产品中的渗透率快速提升。

碱铝玻璃优异性能驱动其渗透汽车挡风玻璃市场。康宁大猩猩玻璃产品（Gorilla Glass Hybrid Laminates）已应用于汽车挡风玻璃，其主要具备三方面优势：（1） 质量比传统玻璃轻30%~40%，符合汽车轻量化升级产业趋势，汽车轻量化一方面可 以降低油耗，符合“碳中和”大趋势，同时可以间接改善动力性能，提升驾驶性能；（2） 更高的强度，碱铝玻璃相比传统玻璃有着高于两倍的抗冲击性，使得裂纹减少，从 而减少一半更换挡风玻璃的次数，同时汽车内部受到溅碎玻璃也会减少；（3）碱铝 玻璃有着更好的清晰度，抬头显示器应用中相比传统玻璃3倍的画面质量，并且能减 轻图像失真和重影。

需求增长点三：5G带来智能终端多元化需求

5G时代下，智能终端数量和种类大幅增加驱动盖板玻璃需求，如智能穿戴设备（手 环、手表），智能家居（智慧门禁、智能家居系统），以智能手表为例，其触摸交互 操作及日常使用环境（经常与衣物摩擦）使得盖板玻璃保护必然成为标配，如康宁 公司推出的大猩猩玻璃DX 即专为可穿戴设备设计。预计盖板玻璃未来应用领域和 应用场景将不断增加。

（一）海外四大企业概况

海外碱铝玻璃原片生产龙头主要是康宁、AGC（旭硝子）、肖特及电气硝子，四家 企业占据全球碱铝玻璃近90%的市场份额。

1.美国康宁

2007年9月，苹果公司因新产品iPhone 1需要高性能盖板玻璃，康宁开始与苹果合作， 通过改进溢流下拉法工艺，在提高玻璃粘性的同时，使得玻璃具备了足够的抗压能 力，由此诞生康宁Gorilla Glass 1代。其后康宁大猩猩玻璃在智能机领域都扮演着重 要的角色。产品历经6次迭代发展至今，已成为全球手机制造商的首选盖板玻璃。逾 50家主要手机及电子设备制造商在超过60亿台电子设备中采用了经久耐用的盖板玻 璃技术。同时康宁Gorilla Glass产品的应用范围不断扩大，现已进入汽车玻璃，室内 建筑，生命科学等领域。

2.日本AGC

日本AGC（旭硝子）集团是全球建筑及汽车玻璃、显示屏玻璃、化学品及其他高性 能材料和组件的解决方案提供商。在一个多世纪的技术创新的基础上，AGC集团已 经在玻璃、化学品和陶瓷领域开发出世界一流的核心技术。

AGC集团于2011年投资生产高铝盖板玻璃，并于同年成功推出Dragontrail龙迹系列 高铝盖板产品进入市场以抗衡Gorilla Glass。Dragontrail一代产品在物理性能、光学 性能等多项关键指标甚至超过同年康宁Gorilla Glass 2代产品。

为增强产品竞争力，公司在2014年推出Dragontrail x系列，针对耐磨及耐摔性能进行 提升，产品强度相比1代30%，是普通钠钙玻璃的8倍。2016年后，智能手机流行将 屏幕玻璃的边缘部分设计成平滑的曲线以突出整体设计感，被加工成平滑曲线而变 薄了的边缘部分直接受到冲击造成破损的情况不断增加。公司针对盖板玻璃边缘弯 曲易碎裂的问题，推出Dragontrail Pro系列，集中提升龙迹产品的表面压缩应力至 1GMPA，棱边强度大大提升。随后公司推出DT-Star、DT-Star2二强产品，性能也基 本对标康宁的GG5、GG6。