轮毂和下包围都拥有黑色塑料包裹，以凸显SUV风格，而前后车灯也有回旋镖式的肌肉线条往车门方向勾勒，显得立体感更加的丰富。当然，最值得一提的是锋兰达侧窗非常规矩，带来比C-HR"正常"得多的后窗面积，后排乘客终于不用在黑暗中度日。

车尾方面，锋兰达的尾灯并没有采用时下流行的贯穿式布局，一切都遵循绝大部分人的审美来进行设计，和C-HR比起来显得平和许多，丝毫不敢造次。后保险杠采用贯穿两侧的银灰色饰条处理，以呼应精致都市风格。

实拍车型没安装轮毂盖，售卖的车型肯定不会

我们体验的应该是顶配车型，轮胎尺寸215/60 R17，使用的是邓禄普ENASAVE EC300（市场价549元/条），主打节能耐磨。

套娃雷凌内饰

如果说锋兰达在造型上还有着墨之处的话，那么内饰方面则几乎就是轿车版的复制黏贴了。毕竟这款车在海外叫COROLLA CROSS，内饰跟卡罗拉/雷凌一样也没毛病。