排气管周边覆盖铝合金隔热瓦，油箱被大面积的隔热瓦和橡胶护板保护起来。
尾部护板设置有导风槽，很成熟的设计。
前悬架采用的是A级轿车上常见的麦弗逊式悬架。这种悬架之所以如此受欢迎，主要是因为该悬架突出的优点是前轮内侧的空间较大，便于发动机和其他部件的布置。
新雷凌与旧代车型不同的是前悬架支座采用了双连接设计，将减震器、螺旋弹簧的受力分开传递，避免集中受力。
来源：原点资讯(www.yd166.com)时间：2022-11-06 20:05:35作者：YD166手机阅读>>
排气管周边覆盖铝合金隔热瓦，油箱被大面积的隔热瓦和橡胶护板保护起来。
尾部护板设置有导风槽，很成熟的设计。
前悬架采用的是A级轿车上常见的麦弗逊式悬架。这种悬架之所以如此受欢迎，主要是因为该悬架突出的优点是前轮内侧的空间较大，便于发动机和其他部件的布置。
新雷凌与旧代车型不同的是前悬架支座采用了双连接设计，将减震器、螺旋弹簧的受力分开传递，避免集中受力。
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