如果你开完奥迪A4L 45 TFSI再来开ES 300h，落差感立马就出来了，不过话说回来，有几个ES车主会喜欢踩地板油？

雷克萨斯ES全系车型，在动力上都不占优势，加上我们前面说过，ES底盘也是偏舒适多一些，所以你也别想着上山劈弯了。

抛开我们对于操控的传统认知，雷克萨斯ES的驾驶感受，难道就没有可取之处？当然不是。

以这台ES 300h为例，它的转向、油门、刹车给人感觉都十分线性，在日常驾驶中，你会感觉到它的惬意、好开，无论是畅通的高速、拥堵的市区还是多弯的山路，它的动力系统都很平顺听话。

好开、线性、平顺，这算不算是操控好的另一种诠释？

我们之中的大部分人，买车都是日常开，有激烈跑山、下赛道需求的毕竟是极少数，从宜家宜商的角度来说，雷克萨斯ES是合格的。

至于F SPORT版本，你就权当给自己一个心理上的暗示吧，不改动力和悬挂，对操控来说不会有本质上的提升。