机油是发动机的血液，发动机中必须有足够多的机油，才能完成润滑、冷却等任务。为了让驾驶员随时能够查看到发动机中机油的存量，在发动机上都设置了一个机油尺，我们只要把它拔出来，就可以查看机油的液位了；而有些更先进的车型则设置了电子机油尺，在仪表盘上直接就可以显示机油的液位，不需要驾驶员亲自去打开引擎盖查看了。应该说看机油尺是一个驾驶员最基本的技能，但是在现实中还是有很多人不会看或者不会规范的看这个机油尺，今天我们就来说说这个话题。

首先来说说如何看普通机油尺。普通的机油尺就是一个细长的钢丝，一端是提拉手柄，以方便驾驶员抽出和插入机油尺，为了醒目和警告，通常会做出红色或黄色；另一端顶部做成扁圆形，用来蘸取机油，上面有两个刻线或者两个小孔，指示机油的最高和最低允许液位，为了便于观察，一般还会在这个部位刻上网状的印痕。它通过一个机油尺套伸入到油底壳中，探测机油的液位。

普通机油尺的查看方法很简单。把车停放在平整的地面上，将发动机熄火并打开引擎盖，等待五分钟之后，拔出机油尺，用纸巾擦去上面残余的机油，然后再把机油尺插回到机油尺套中，注意一定要插到底，然后拔出机油尺，查看残留在机油尺头部上的机油位置，一般在上下位置之间即可，最佳的位置是在中线到四分之三刻线之间。

再来说说电子机油尺。现在很多高端车型上没有普通的机油尺了，而是在油底壳上安装了一个电子液位传感器，用来感受机油的液位高度，并把检测到的机油液面高度转换成电信号传输给行车电脑，然后在仪表盘上显示出来，这样驾驶员就不必去打开引擎盖检查机油尺了，减轻了驾驶员的劳动强度。它相当于一个柱状图，用实心柱的高低来显示机油液位的高低。这个指示与普通的机油尺含义是一样的，正常的位置也是在中线到四分之三刻线之间。不过有些车型的电子机油尺并不是在每次发动汽车时都显示，而是要通过一定的操作才能显示出来。不过如果发生机油液位过高或过低，它都会立即显示，如果在开机时没有显示，就说明机油液位是正常的。