车在中国一直是身份的象征，古代不同身份的人乘坐的车是不同的，比如汉代初期，在整体休养生息的大环境下，耕牛非常重要，所以能坐上牛车一定是达官显贵。识车辨人不能说放之四海而皆准，也是一把重要的尺子。
说到今天的主角——凯迪拉克，这个品牌的标签很多，低调、总统座驾、洗浴中心常客、成熟、中产以上白领的座驾。这次试驾的是凯迪拉克XTS 28T豪华型，经过一周的试驾，明显感觉字如其人、车如其人是要道理的，汽车的气质会影响人，反过来说人与车是相互选择的关系。接下来具体聊聊编辑对这款车的理解。
先说一下背景，现在的这一代XTS是2017年11月上市的中期改款车型，车型由此前的四款优化为三款，取消了原有的28T铂金版配置，此次试驾的豪华型就是顶配版本。三个配置从低到高分别是技术型、精英型和豪华型，动力总成、尺寸、包括整个行走系统都是完全一样的，主要差一点是配置，。
试驾的是28T豪华车型 和其他两个版本相比主要是增加了智能化驾驶辅助，比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车。另外就是舒适性配置，比如方向盘加热、记忆、全液晶仪表盘 前盘座椅加热通风、后排座椅加热 驾驶位电动座椅记忆 后排车窗遮阳帘后风挡遮阳帘等。
外观上XTS采用了凯迪拉克家族最新的设计语言，和旗舰车型CT6非常相似。比如Y字形LED大灯、高位刹车灯、扰流板、L形的尾灯、凯迪拉克一贯的短前悬 长后悬的设计。从外观上看XTS给人的感觉是成熟稳重的大叔，但这位大叔又并不油腻，因为运动的原因，在成熟之余还有很多张扬的活力。
XTS的外形设计官方称为钻石切割理念，整体的造型设计也是过去凯迪拉克的传承，四四方方，特别是两侧勾勒的线条将整个车框起来，敦实厚重的感觉自然流露出来，这是所谓的成熟一面，又因为比如闪电形状的大灯、像书法中一撇的尾灯这些细节元素的点缀，在稳重中多了一些灵动和张力。
