在高速路段比亚迪宋Pro DM出乎意料的迎来了最大挑战，目前我们的车辆处于亏电状态，在匀速行驶时能量系统会带动BSG电动机发电，会略微增加油耗，急加速时瞬时油耗会大幅提升。

不过我们从比亚迪方面了解到，当电池电量达到SOC设定值时（可设定15%～70%），发动机就不会持续为电池充电了，会根据行车工况自行选择最经济的模式行驶，保持低油耗。

大概下午17时我们驶入西三环，此时公交车道限行导致路况比较糟糕。我们在行驶20多分钟后，才到达此次测试出发点的苏州桥中石化加油站。

·普通工况

不过此次测试条件比较严苛，期间经过了山路、拥堵路段，我们的车辆全程也是满载行驶，对普通用户来说，日常驾驶情况并不会遇到这样复杂的路况，大多数都是轻载日常通勤，所以我们又针对日常使用情况进行了一次测试。

此次我们的路线全长93km，从北京花园东路出发，中途经过西五环、南五环与东五环，大部分的道路情况比较畅通，拥堵的路段大约有15km。