从持续时间长短来看，有些舱音具有持续的特征，如发动机噪声和气流噪声；而有些则具有瞬时特征，例如各种开关声，主要是非平稳信号，具有突变、奇异特性；再者，四个声道记录的舱音频率范围较宽，其中第1~3声道范围是150~3500Hz，而第4声道中麦克风记录频率为150~6800Hz。

尤其是舱音中的背景音十分复杂，不同舱音背景声的频率、波形、能量分布等特征不同，甚至变化范围大。下表是多种舱音背景声信息的特征库，怎么辨别这些声音呢？

对舱音信息的分析诊断首先是从人工辨听开始，传统的舱音识别方法和流程如下：将CVR舱音信息四个声道同步下载，经计算机采样和量化，存储为一定格式的声音文件；然后调查人员进行播放和辨听，并针对某些听不清或者存在疑问的部分，用专业音频软件对舱音进行信号增强处理，如降噪、滤波、时间伸缩、整体或局部信号增强、特征声音的频谱分析等；最后，对一些关键点进行时间定位，并结合FDR飞行数据记录器记录的时间和机场塔台记录时间进行对照，做到准确同步，进而对飞机事故进行调查。

在辨听过程中，往往采用故障树的方法对复杂的四个通道的舱音进行推理和分析，从而得出诊断结果。