据航空业专家称,近30年来,全世界在商业民用航空领域发生了千余起事故,能够在事发后一年内发布最终报告的才1/4,绝大多数的事故都无法做到这一点。
不能在一年内发布最终报告,说明事故原因调查相当困难和复杂,假如扛不住舆情压力匆忙下结论,则是对遇难者和家属的“不负责任”。而得到最终调查报告的时间,还需要继续耐心等待,可能是几个月,也可能是几年。
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1、《基于信息融合的飞机舱音声信号分析与故障诊断》
2、《基于条件规则及故障树的舱音分析诊断》
3、《飞机黑匣子舱音背景声特征识别体系建立的探讨》
4、《我国民航飞行记录器译码能力现状分析及对策》