高架沿线装有透明的屏障，透过列车车窗，可清晰看到外面的风景。从朱村站继续前行，经过山田站，同样也能尽览沿途风光。随后，列车又钻入地下，到达了钟岗站。这一番“上天入地”，感觉就像电影中穿越“时光隧道”。与普通站台全封闭式的屏蔽门不同，高架站台的安全门为半开放式，门高度约1.5米，总长度约120米。

关于“空中地铁”的设计，地铁部门相关负责人介绍，设计高架线路是根据当地地质特点及线路特点等多方面综合考虑建设而成的。

城际、飞机无缝接驳

上月26日，白云机场与珠三角城际公司举办联合新闻发布会，宣布新白广城际轨道在白云机场的T1站全面施工，工期计划3年，至2021年9月完工。届时，珠三角多地城市旅客将可搭乘城际轨道直达T1、T2航站楼，从新塘站到白云机场约20分钟！

便利：未来从新塘站到白云机场约20分钟！

“新白广城际轨道”是增城新塘经白云机场至广州北站项目简称，是穗莞深城际客运主轴的北段、‪珠三角地区城际轨道交通网的重要组成部分。

“新白广城际轨道”起点位于增城新塘站，途径白云机场，抵达花都广州北站，设增城开发区、荔湖城、镇龙、平岗、佛朗村、马头庄、健康产业城、竹料、机场T3（预留）、机场T1、机场T2、花山、天贵路等13座车站。全长77.573公里，设计时速160公里/小时。

白云机场T1、T2、T3(规划中）航站楼都将有城际轨道站点直接与航班无缝接驳。“下了城际、就上飞机”将是未来更多来自珠三角城际旅客出行的便利选择。

未来，新塘站到白云机场两地每3分钟就有一趟城际列车往返，约20分钟就可从新塘到达白云机场，而从广州北站搭乘城际列车到白云机场也仅需7分钟，方便快捷而且避免交通拥堵。目前每到节假日城际旅客因交通拥堵而延误行程的现象，有望得到彻底改变。

（来源：广州参考、广州增城发布、广州日报）