（原创：贵广十标段）

快速铁路及高速铁路▼

从2009年武广高铁建成至今，广东已建成的高铁、快速铁路及城际铁路项目包括京广高速线、广深港高速线、杭深线、贵广线、南广线、江湛线、广珠、佛肇、莞惠城际线 等，通车总里程约1850公里。但时速350公里的项目仅有京港高铁一条，因此目前规划和在建的高铁项目大部分都是时速350标准。

▼广东省高铁、快铁运营里程统计表（2018.12）

序号

线路名称

省内里

程

设计时

速

开通时间

1

京广高铁

296

350

2009.12.26

2

广珠城际、江门支线/珠海北-珠海

143

200

2011.1.7/2012.12.30

3

广深港高铁广州南-深圳北/福田/香港西九龙115350/2502011.12.26/2015.12.30/2018.9.234

厦深铁路3272502013.12.285

茂湛铁路922002013.12.286

贵广铁路2083002014.12.267南广铁路2272502014.12.268佛肇城际812002016.3.309莞惠城际小金口-常平东/道滘972002016.3.30/2017.12.2810深茂铁路江门-茂名段2642002018.7.1合计

1850

二、广东省铁路建设及规划详览

根据最新的“十三五”（2016-2020年）铁路规划和“中长期铁路网规划”（2016-2030年），广东省的在建和规划铁路如下图所示。广东的很多规划和在建项目均未纳入国家规划。

▼“十三五”铁路网规划图广东部分

（备注：蓝色为在建项目，红色为规划建设项目，红色虚线为规划研究项目）

▼中长期铁路网规划图广东部分

（备注：红色为规划项目，虚线为规划研究项目）

█在建项目

“十三五”规划在建项目中深茂铁路和湛江东海岛铁路已经通车；罗岑铁路已经烂尾，何时复工不得而知；合湛高铁由于线路标准调整，实际上并未开工；另外还有龙梅（双龙）铁路和瑞梅铁路还未开工。目前在建高铁、快铁总里程约790公里（不含城际铁路项目），除梅汕以外均为时速350公里项目。

1、赣深高铁 ：赣深高铁是京九高铁通道的重要组成部分，也是广东市市通高铁的重要项目，将解决惠州和河源市区通高铁的问题。

赣州西至深圳北段全长436公里，广东段约302公里。设和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、仲恺新区、塘厦、光明城（与广深港高铁并站扩场）、深圳北、西丽11个车站。正线接入西丽站，即新建光明城至西丽铁路；联络线接入深圳北站。并在惠州和塘厦设联络线与广汕高铁和广深铁路互联互通。

广东段先期工程于2016年12月在河源动工，赣粤省界至塘厦段于2017年底动工，塘厦至深圳北段于2018年9月正式开工，全线计划2021年底竣工通车。

赣深高铁深圳枢纽同步实施工程还包括：①深圳北动车所改造工程，已于2018年3月份动工，近期赣深高铁将在深圳北站始发终到；②新建光明城站至西丽站主线工程，并建设西丽高铁主站，计划2020年前开工。

▼赣深高铁深圳枢纽线路走向及联络线方案

（备注：蓝色为在建项目，红色为2020前规划建设项目）

2、梅汕客专：梅汕客专全长123公里，设计时速250公里，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、潮汕机场站，在潮汕站与厦深铁路连通。

最新的进度情况是：5月底，潮汕站西咽喉改造完成，梅汕客专已具备接入杭深铁路条件；6月18日铺轨至梅州西站，6月底前全线铺轨完成；年底具备通车条件。届时梅州将首通高铁，梅州至广深的铁路运行时间将缩短至3.5小时左右。

3、广汕高铁：自广深铁路新塘北站至厦深铁路汕尾站，全长203公里。全线设新塘北、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石（深汕）7座车站，并改扩建既有汕尾站。先期段控制性桥隧工程已经于2017年7月开工，全线已于今年4月份正式开工，计划2023年底建成。

4、汕汕高铁：汕头至汕尾高铁，非国家中长期项目，全长162公里，全线设汕头、潮南、惠来、陆丰东、汕尾5座车站。 控制性工程于去年12月底开工。今年 6月19日，《新建汕头至汕尾铁路EPC工程总承包招标公告》正式发布。全线拟于今年9月份开工，总工期4年，并有望与广汕高铁同步开通。

▼广汕、汕汕高铁线路走向示意图