5、珠三角城际铁路：目前在建项目包括8条： 穗莞深（2019）、广清（2019）、广佛南环（佛山西至广州南段，2019）、佛莞（广州南至东莞西段，2020）、新白广（新塘至白云机场至广州北，2020）、广佛东环（广州南至白云机场，2021）、珠机（珠海至珠海机场2022）、琶洲支线（2023） 。 （括号内为计划通车时间 ）
其中穗莞深、广清、广佛南环、珠机一期（珠海至横琴）均计划于今年底前开通运营。除穗莞深外，其他均计划由广州地铁公司接管运营。
穗莞深城际铁路新塘至深圳机场段全长约76公里，通过广深铁路连接广州东站。全线静态验收将于6月底完成，7月初开始进行联调联试和运行试验，国庆前具备开通条件。
6、南沙港铁路：南沙港铁路起自广珠铁路鹤山南站，经中山市北部南头镇终至南沙港区，是广州南沙港对外的重要货运通道。新建正线长87.8km，为双线电气化铁路。目前项目主体工程进展顺利，有望于2020年底建成通车。
▼南沙港铁路跨西江特大斜拉桥施工近况
█近期规划建设项目
目前，广东省近期（2020年前 ）计划开工项目有广湛高铁、湛海高铁、龙梅高铁、深茂铁路深江段、合湛高铁、漳汕高铁、瑞梅铁路以及茂名博贺港、汕头广澳港铁路等。
1、广湛高铁：广湛高铁在国家中长期规划中仅为规划研究项目，但却是广东省今年重点推进的铁路“一号工程”。目前线路方案已基本稳定，项目初步设计已经完成，二次环评报告也已经公示，正在进行全线定测和可研批复准备工作，拟于2019年9月开工建设，工期5年。
线路走向和车站设置详见：广湛高铁线路走向及站点设置详解，拟于2019年9月开工建设
▼广湛高铁线路走向示意图
2、湛海高铁：和广湛高铁一样也是广东重点推进的项目。项目北端连接广湛、深湛、合湛铁路，南端以铁路轮渡通过琼州海峡与海南环岛高铁相连。目前项目已正式进入可行性研究前置要件编制阶段。该项目为2019年铁路总公司储备开工项目，预计年内完成可研批复和初步设计审查，2020年具备正式开工条件。
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3、龙梅高铁：为双龙高铁龙川至梅州段。线路起自赣深高铁龙川西站，经五华县北部、兴宁市至在建梅汕高铁梅州西站，全长96公里，设计时速350公里。全线新建兴宁南和五华2座车站。6月13日项目第一次环评已经公示，目前已进入可行性研究报批相关前置要件编制阶段，有望于2020年开工建设。建成以后将成为梅州到广深之间的最便捷高铁通道。
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▼龙梅高铁线路走向示意图
4、深茂铁路深江段：为深茂铁路二期工程，全长115.6公里。深圳至江门段可研评审已经于2017年完成，但是受跨珠江口方案影响，进展一度缓慢，2019年1月修改可研评审完成，目前仍处于可研批复前置要件编制和审批阶段。
根据初步方案，线路起自深圳枢纽西丽站，经深圳机场北、虎门南后以隧道（长约12.7公里）方式跨珠江口至南沙区设站后引入广珠城际中山北站，并设联络线连接中山站与珠海方向连通，终点至江门站与江湛铁路贯通。同时规划在深圳机场北站设联络线与深圳北站连通。
▼深茂铁路深江段线路走向示意图
