2、粤东地区城际铁路规划：国家发改委于2018年5月批复该方案，近期建设项目包括汕头-汕尾、汕头-饶平城际铁路以及揭阳-汕头-潮州的环线城际。该规划也是汕汕高铁和汕漳高铁广东段立项的主要依据。由于梅汕高铁即将开通，目前来看揭阳-汕头-潮州的环线城际铁路2025年前建设的可能性不大。

3、 深汕高铁： 汕高铁起自深圳枢纽西丽站，基本沿厦深铁路走向经深圳坪山、惠州南、惠东至在建广汕高铁赤石（深汕）站，全长约130公里，已开展预可研方案研究。该线可与深茂一起形成广东沿海与广汕、广湛平行的第二条高铁通道。

4、 广河高铁： 广河高铁已列入2019年广东省重点建设前期预备项目计划。项目全长182公里，起自广州北站，经从化市、龙门县至赣深高铁河源东站，时速350公里。同通道方向由于有在建的赣深和广汕高铁，因此该项目目前建设必要性不足。

5、 广中珠澳城际： 根据2018年最新的广州枢纽规划图， 广中珠澳城际铁路起自广佛环线琶洲支线，经南沙、中山北、沙溪、板芙、三乡至珠海横琴，全长152.6公里。

▼广州铁路枢纽局部

6、柳肇、 柳韶铁路： 柳韶铁路全长520.4公里，设计时速160公里，规划起自广西柳州，经贺州至广东连山、连南、连州、阳山、乳源，终至韶关接京广和赣韶铁路。

柳肇（广）铁路经象州、平南至梧州后沿西江北岸至肇庆，初步规划为双线电气化铁路，以货运功能为主。项目早在2004年就被提上了建设日程，但是由于黔桂铁路增二线暂缓后货运量不足以及南广铁路建设等原因一直搁置。 这些普铁项目目前均不是广东推进的重点，短期内难以建设。

7、其他跨省高铁项目 ：远期规划的其他跨省高铁项目还包括南深高铁、怀桂湛高铁、永州至广州高铁等。

• 怀桂湛高铁 进度稍快，已进入可行性研究阶段，但是建设和推进的重点在广西，由于投资大且经过的经济据点少，近期建设可能性不大，需看“十四五”铁路规划情况。
• 南深高铁 广东段已随广西南玉段进行了初步方案研究。初步规划起自玉林北站，经容县、岑溪、罗定至新兴南站与广湛高铁衔接后经江门、珠海至深圳。广深至南宁间目前北有南广、南有规划广湛、合湛，从广东层面考虑目前暂无建设必要。
• 永广高铁 还处于规划建议阶段，规划从广州经清远、连州至湖南永州，并延伸至怀化与渝湘高铁连通，形成广州至重庆的快捷350高铁通道。现在讨论开工还为时尚早。

三、广东省铁路建设及规划图