图为天鲲号大型挖泥船

出海北冥有鱼，其名为鲲，古代哲学家庄子在逍遥游当中描述了这样一种大鱼形象，如今，一艘以鲲为名的大船，天鲲号已经起航，身为中国乃至亚洲最大的挖泥船，我们将其造出的同时，还拥有完全的自主知识产权，是纯粹百分百的中国制造，一小时就能挖土6000立方米，毫不夸张的说，它的输送功率与挖掘系统使得难度颇大的吹沙填海工程变得简单起来，甚至7天就可填满水立方，并且我们禁止出售，坚决不对外售卖，吹沙填海即在填海点的周围用吹沙的方式堆沙造地，不同于传统的挖土搬运，也不同于挖沙搬运。近距离吹沙不用管道，远距离吹沙需要长短不一的管道，最长的延伸十多里。事实上，类似于挖泥船这种疏浚设备我们也曾受制于人，亏也吃了不少，从整船进口到国外设计国内制造，再到完全国内自主设计等，这样的发展历程为日后我们成为最好做下了坚实的铺垫，那么花费如此人力物力都要制造它的目的是什么呢？如今的陆地建筑面积伴随着城市化进程的发展已经变得愈发捉襟见肘，能够有效并利用起来的已经占了绝大部分，而丰富的海上资源恰恰成为了此时的空缺，因此我们需要将更长远的目光放在建造海上岛屿上，而人工造岛就是这其中一部分。

图为人工岛航拍

俗话说，工欲善其事，必先利其器，如若需要高效率地开发人工岛屿项目，那么就需要好装备的参与，传统的人工填岛多采用抛填石块或者混凝土块的方式进行工作，这样的方法不仅效率低下，所造成的的损耗也是得不偿失，就好比精卫填海，坚韧的意志值得肯定，但难度也是相当大。

图为精卫填海插画

所以挖泥船就在这样的背景下应运而生，它的出现使得人工建造岛屿不再需要耗费大量人力物力，只是通过先进的现代化设备就能解决问题，但挖泥船的制造技术难点多，难度大，曾经我们只是购入了荷兰一艘技术过时的挖泥船，就耗费了将近四吨黄金，就这还是在多项参数被严格保密的前提下进行的，所以我们自己的挖泥船也必须要被制造出来。以天鲲号为代表的一系列国产化疏浚设备，历经多年最终呈现在了我们的眼前，它们的问世彻底打破了国外挖泥船的技术垄断，也让中国拥有了大规模实施海洋工程的能力，拿天鲲号来说，自投入使用到面临多项工程建造任务，它都能够顺利完成，从长江航道疏浚到港珠澳大桥人工岛，再到南海岛屿的填造上，都能看到其身影，是真正的国之重器。

图为天鲲号大型挖泥船

相对于其它的工程建造作业来说，所需要的设备大多可以互相配合，但对于填海造岛，最重要的设备那就是大型挖泥船，而天鲲号的核心技术均具有中国完全的自主知识产权，长久以来的发展历程使得我们从中看出，在面对尖端技术与设备的问题上，有时候有钱都不一定能买得到，这便也不难理解我们为什么禁止对外出售了，先进的挖泥船对填海造岛与加强海洋控制都有着深远影响，属于中国的疏浚新时代，正在来临。