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| 1号线走向示意图

其中，1号线滨江体育馆站进度较快，3月13日已完成深基坑开挖前条件验收，成为全线第一个完成该项验收的车站。

目前，该站点已开始基坑土方开挖，预计今年下半年，滨江体育公园-莞太路站区间可以实现盾构始发，这也意味着1号线工程建设将进入新的阶段。

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| 1号线工程现状（图：东莞阳光网）

目前，全线24个车站中已经有17个站点全面进场施工。剩下7个站点（其中3个为新增站点）正在办理相关征地和设计规划手续。

截至3月26日，东莞地铁1号一期工程今年完成投资5788万元，累计完成投资6.5亿元。

而1号线二期工程，线路总长约11.26KM，则始于望洪站，往西至莞穗边界。

据悉，二期段将西延至广州地铁5号线东延线的“黄埔客运港站”，采用地下敷设方式换乘衔接。目前项目正在开展工程可行性研究工作，届时两地间将有4条地铁线相连。

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| 东莞近期规划地铁线路接驳图

此外，1号线支线将在东莞南站与赣深高铁接驳。

据规划，赣深高铁将于2021年建成通车，因此1号线支线工程建设需提上日程，与赣深高铁形成无缝衔接，以强化东莞南站的枢纽功能。

而1号线支线一期工程也于2020年1月6日完成可行性研究项目招标工作，中标方为中铁第四勘察设计院集团有限公司，这也意味着1号线支线工程将加速启动建设。

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| 1号线支线一期工程中标公告

同时，赣深高铁东莞南站（塘厦站）地下空间共构工程已被列入2020年重大项目规划，年内计划投资1.5亿，预计2021年12月完工投产。