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| 东莞南站高架桥与地下空间均在施工（

东莞地铁3号线

而近期将会投建的另一条线路，则是东莞地铁3号线一期工程，预计将于2023年动工。

3号线一期线路起点长安新区站，终点为常平的东莞东站，途经长安、松山湖、大岭山、东坑、常平等五镇，线路全长70km，设站25座。

其中，设有3个换乘站，由长安新区站可与深圳20号线接驳，而松山湖站则可换乘东莞地铁1号线，松山湖北站则可换乘莞惠城际。

3号线全线站点

一期工程（2023-2028）站点：

长安新区——长安建安路——长安金沙站——长安乌沙村——长安步行街——长安汽车总站——海悦花园——松山湖企业总部——松山湖——松山湖北——中兴大道——东坑南——常平北环路——常平北——常平火车站——东莞东站

支线工程（2024－2028）站点：

长安汽车站——莞深边界

此外，据《东莞市城市总体规划(2016-2030年)》草案，规划了东莞轨道交通4条线路将与广州和深圳共计8条地铁接驳。

城际轨道

除了地铁之外，东莞城际轨道也是出行，尤其是跨市出行的一个重要方式。

目前，广深港高铁、穗深城际、莞惠城际已开通运营，此外，还有莞佛城际、莞深快轨、赣深铁路、深茂铁路等四条轨道线路在建。

广惠城际——莞惠城际、佛莞城际

广惠城际铁路连接广州市、东莞市和惠州市，为珠三角城际快速轨道交通的放射线路之一，分为佛莞城际铁路和莞惠城际铁路两段建设。

广惠城际站点

莞惠段（已通车）站点：

（广州）——道滘——西平西——东城南——寮步——松山湖北——大朗——常平——樟木头——谢岗——（惠州沥林）

佛莞段（2014－2020）站点：

广州南站——官桥站——莲花站——麻涌站——望洪站

莞惠城际：

其中，莞惠城际于2009年5月8日动工建设，2017年12月28日，常平东站至道滘站段开通运营，自此，莞惠城际铁路全线贯通。

| 莞惠城轨站点图

佛莞城际：

佛莞城际，起自广佛环线上的广州南站，止于莞惠城际的望洪站，全长36.681公里（含广佛环线东环段与本线共建段230米）。

通车后，将成为珠三角城际轨道交通网中珠江东西两岸重要的快速直达过江客运通道。预计2020年完工，2021年正式通车。

2019年12月，作为佛莞城际至关重要的一环，狮子洋隧道正式贯通，预示着佛莞城际的到来更近一步。

| 狮子洋隧道施工图 （图：工人日报

赣深铁路

赣深铁路，是京九客运专线的重要组成部分，同步建设赣州、龙川、惠州、东莞地区及深圳枢纽配套工程，线路长度436公里，预计将于2021年建成通车。

该高铁在广东省境内与5条铁路相接，其南端衔接厦深铁路、广深港客专、深茂铁路、中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接；北端则与昌赣客专、赣龙、渝长夏、赣韶铁路等相互贯通，并向北可延伸直达北京。

| 东莞南站枢纽地位

近日，包括塘厦站站房在内，赣深高铁的三座站房即将开通建设，造价约7亿元，计划工期15个月457天。目前，项目主要管理人员已进驻现场。