第一次开这一代奥迪Q5L是在2019年，那时这款车刚以1.5万台销量创下豪华品牌中型SUV最好的销量成绩。当时试驾的是45TFSI的顶配车型，而45TFSI的用户又比较少，所以又找朋友借了40TFSI的顶配进行测评，比较之后，个人感觉竟然是40TFSI比45TFSI版本更值得买。

40TFSI与45TFSI版本相比，只在极端条件下有差距，比如爬陡坡和高速上二次加速。其实40TFSI的动力的已经超过了日常需求，45TFSI虽然更猛但没必要，所以单纯讲性价比，个人更推荐购买性价比更高40TFSI的版本。

设计的变与不变

2021款奥迪Q5L上市已经有一段时间了，相较20款只有两个40TFSI版本，奥迪给21款Q5L布置了5个40TFSI的版本（3个价位）。这其实和我的看法比较一致，配备更多版本也能让消费者有更多的选择。

这次的更新应该算是中期改款，外形上尺寸基本没变，主要还是设计跟上了品牌的家族设计。前进气格栅是一个比较大的变化，前款的设计其实有些老气，这一代的蜂窝状就年轻好看很多了。

而在内饰方面，主要的变化还是开始全系标配10.1英寸的中控屏以及12.3英寸的液晶仪表盘。在前款车型上是这两项配置只有顶配车型才有使用的。奥迪Q5L的这项变化主要还是为了应对奔驰GLC与宝马X3，二者都在最新的车型上进行了相应提升，当然，前款低配车型的机械仪表也确实不太符合身份。