朗逸Plus虽然有着值得肯定的升级，但是依旧廉价的扭力梁后悬挂和简陋的内饰用料注定了与现款朗逸入门A级车的定位并没有本质上的区别。然而自信满满的上汽大众把这款车当做了自家的“速腾”，按照目前预测的12.09万至16.99万的售价，朗逸Plus的售价基本上覆盖了速腾的主销价格区间。如果按照朗逸Plus顶配的预测价格，同样的价位你可以买到中配的凌渡和速腾、顶配的昂科塞拉和思域，甚至还能买到不少中级车，比如中低配的天籁和速派，而这其中每一款车型和朗逸Plus相比都优势满满，所以朗逸Plus的最终定价成为了不得不面对的棘手问题。

朗逸Plus值得买吗？

看完了朗逸Plus的优点和槽点，我们不禁要问朗逸Plus真的值得买吗？臣叔认为如果你比较在意大众的品牌Buff，同时对大众减配这类不耻行为不在意，那么臣叔建议购买中高配车型，否则你买到只是一台车而已。如果你对驾驶感受和做工质感更加在意，那么即将在下半年国内上市的全新一代速腾会更值得你等待。