不过，那6000元的黑曜流光套装我觉得可以选装。这6000元包含：黑晶双色车身套件、LED贯穿式灯组、发光LOGO、晶钻挡把、20英寸银黑轮辋、固特异EagleF1轮胎。花费不多，但是颜值和操控都有提升，错过这次选装，等你把车买回去，自己换轮毂，轮胎，大灯，LOGO，再改个双色车身试试，看看没个1-2万能不能搞定？当然，你就喜欢原厂朴素版本，那也没必要选装。

说到外观，博越L这次被吐槽最多的就是前脸设计，实话实说，的确跟凯迪拉克LYRIQ有点像，甚至连车标都一样是白色的。但是现如今前脸设计撞脸的太多太多，这应该不会是车主选择与否的关键要素。燃油车设计开始电动化已经是大趋势，只是吉利不应该造型往沃尔沃上靠吗？难道是设计师拿图纸参考的时候，错拿了沃尔沃竞品凯迪拉克的图纸吗？

博越L的整体外形设计，比老博越张扬不少，侧面腰线明显上扬，顶配或者选装的还是20寸低风阻轮毂，后雨刷还是隐藏式的，前大灯是扁透镜模组，远近光一体，体积非常小，LED灯还带流光灯语，后尾灯也是贯穿式LED，现在好像都流行贯穿式尾灯，现在二手车市场区分是不是最近两年的新车，看尾灯就可以了。

吉利对外宣传门把手还可以抗菌，其实就是加了银离子抗菌涂层，如果不是为了这个卖点，我估计博越L也可能会做成隐藏式门把手。其实我觉得这个卖点并不突出，吉利反倒不如宣传另一个容易被忽略的卖点“1.8°最小A柱障碍角”，经常听人说A柱挡视线，市面上大多数车型A柱障碍角平均在3-4°，2020年我记得创奇传祺GA6拿这个做过一波宣传，当时做到了2.8°。