星越L的内饰设计倒没有太多可以聊的，简简单单的两块屏幕，不过中控这块13.2英寸的竖屏是第一次在吉利的产品中出现，它是斜躺在中间位置，并不像墓碑一样立在那儿，所以网友接受度还挺高，赞多贬少。车机芯片自然也用上了骁龙8155,16G 128G存储，据说屏幕还有防指纹、防眩光涂层，不过我现场看到指纹多少还是有点，可能比指纹收集器要好一些。
高配是燕飞利仕音响，11个扬声器，Logic7环绕声，还带沉浸式头枕，开导航听歌的时候，头枕导航音，车内音乐可以不被打断，这个好评。但是我用在线音乐试了一下这套音响，感觉没有星越L上面那套BOSE好，虽然星越L那套BOSE只有10个扬声器，但总感觉BOSE出来的音色很浑厚，这套燕飞利仕听起来略显单薄。
博越L这套叫做“银河OS Air版”的车机系统，整体界面就和以往的GKUI那套不一样，很多经常用的高频功能，它会显示在首页上，这个逻辑是非常正确的。我一直认为车机首页的控件就不应该是一沉不变的，车主经常用什么，这个APP就应该优先显示在首页。
另外，这套系统还有离线AI语音芯片，也就是说你开车到地库，隧道这类无信号的地方，语音互动照样还是可以使用。车机的AI语音，还有免唤醒，交互一次就会随时待命，也就是可以连续对话。车内也有4声区定位，后排想用语音互动，再也不用扯着嗓子喊了。
咱们聊了这么多，那博越L的1.5T、2.0T和雷神HI·F混动应该怎么选呢？其实，从产品定义上看，老款博越和博越X还在售，10万上下的市场就交给他俩来打了。而博越L和星越L看似价格有些重叠，实际上真正想买的消费者，看看自己预算就知道买谁了。
其实星越L最畅销的版本是15.52万和16.32万的2.0T两驱中配和次顶配。而博越L大概率后期跑量的是1.5T的这两款配置，12.57万豪华型和13.17万尊贵型，因为这两款配置就是直接对标隔壁的哈弗H6和长安CS75 PLUS的。根据一线销售的反馈，长安的二代CS75 PLUS最畅销版本就是12.99万的1.5T自动尊贵，市面上买CS75 PLUS 2.0T版本的客户寥寥无几。
