更换一条新链条的成本比更换整个传动系统要低，而且这是一项简单易操作的维修工作，能避免日后因链条过度磨损而产生的高昂更换费用。

随着时间的推移，链条会逐渐磨损。如果你骑行强度较大，或者经常在路况不佳的环境中骑行，链条的磨损速度可能比你想象的更快。链条磨损时会被拉长，其节距（滚子之间的距离）也会变长。这会加速链轮和链环的磨损，而这些都是传动系统中成本较高的部件。为了节省开支并确保传动系统平稳运行，在链条出现明显磨损之前进行更换是个不错的选择。以下是具体的更换方法。

更换自行车链条需要哪些工具和材料？

• 新的自行车链条

• 链条拆卸工具

• 链条磨损测量工具

• 快速接头（如适用）

• 钳子

• 清洁用品

• 手套

不同速度的链条有特定的磨损极限。对于适用于11速、12速或13速飞轮的链条，当伸长率达到0.5%时就应更换链条。如果伸长率达到0.75%或更高，很可能还需要更换新的飞轮。对于一些10速链条，通常在伸长率达到0.75%时就需要更换。若伸长率达到1%，飞轮也可能需要更换。

检查链条是否需要更换的最佳方法是使用链条磨损测量工具。将工具的弯曲端钩在链节滚子的圆形中心部分，然后将工具沿着链条放置。轻轻踩一下踏板，使链条绷紧。链条磨损测量工具的另一端（测量端）应略微高于其下方的链节。如果是这种情况，说明链条还可以继续使用。